Космическая техника имеет свою специфику. Это, прежде всего, стоимость отказа. Стоимость отказа отдельного даже незначительного агрегата может привести к срыву всей программы стоимостью сотни миллионов долларов. В связи с этим недопустима даже предпосылка к отказу.
Особенностью космических систем, а именно жидкостных систем, таких как топливная, гидравлическая), является, краткое время работы агрегата (секунды), чередующееся с большими интервалами между включениями. Применительно к гидравлическим системам наличие таких интервалов наиболее благоприятно влияет на возникновение процессов коагуляции частиц, усугубляющееся еще и тем, что имеют место значительные вибрации при работе агрегатов, а также специфические условия седиментации частиц обусловленные наличием невесомости. При работе жидкостных систем в условиях невесомости к витающим частицам, кроме частиц фракции 5-10 микрон, примкнет практически весь спектр частиц, так как отсутствующая гравитация не позволит крупным частицам выпадать в осадок.
В связи указанным наиболее актуальным местом применения систем тонкой очистки типа "ФОДЖ" в задачах космического комплекса есть:
- Очистка агрегатов при расконсервации перед сборкой и установкой в системы изделия;
- Промывка систем после сборки, перед и после испытаний и обкатки.
- Очистка жидкостей в системах управления стартовым столом и швартовки изделия.

Авиациионная техника - одна из первых отраслей техники где обратили внимание на взаимосвязь между отказами агрегатов и чистотой рабочих жидкостей. Современенный самолет представляет собой скорее жидкое, чем твердое тело. Масса жидкости на борту достигает 30-70% от взлетного веса летательного аппарата. Высокие требования к надежности, обусловленные спецификой эксплуатации летательных аппаратов позволяют определить следующие актуальные места использования систем очистки типа "ФОДЖ" в авиации:
На предприятиях производителях и ремонтных заводах, авиационно-технических базах:
- Очистка технологической жидкости на основе топлива агрегатов при расконсервации перед сборкой и установкой в системы изделия;
- Промывка систем после сборки, перед и после испытаний и обкатки.
- Очистка гидравлических жидкостей пред заправкой в маслобак летательного аппарата;
- Очистка турбинных масел перед заправкой в маслобак летательного аппарата;
- Очистка реактивных топлив.
В авиапредприятиях в процессе эксплуатации летательных аппаратов:
- Очистка реактивных топлив в процессе хранения на складах ГСМ, централизованных системах заправки, при заправке в топливозаправщик. Профилактическая очистка гидравлической жидкости и турбинного масла в системах летательных аппаратов в процессе проведения тяжелых форм регламентных работ.

В состав энергетического оборудования входят турбинные масла систем смазки и систем регулирования. Принятые нормы чистоты масел предъявляют к ним высокие требования (см. например РД-0444). Существующее оборудование очистки применяемое сегодня на тепловых и атомных станциях заложено в проект более 10-20 лет назад и принципиально не справляется со своей задачей. В лучшем случае имеет место планомерное отступление с позиций оговоренных РД. Как показали наши исследования, проведенные на всех атомных станциях Украины и части станций России, на всех объектах требуется усиление очистки. Ни одна станция не справляется с задачей поддержания чистоты в соответствии с действующими нормами. Улучшение очистки путем использования фильтров с большей тонкостью фильтрации, например типа 40FLE0270 ведет к тому, что во первых, стоимость очистки тонны масла в 2-4 раза превышает стоимость нового масла, а во вторых, возникает проблема утилизации заменяемых картриджей. Вопросы утилизации обостряются не только тем, что картриджи содержат остатки масел, шламов, но в ряде случаев, для одноконтурных реакторов, и остаточную радиоактивность.
Использование наших систем очистки типа "ФОДЖ" практически снимает все проблемы в этой сфере. Опыт эксплуатации в течении пяти лет на атомных и тепловых станциях Украины и России показал высокую эффективность устройств очистки фирмы "Микронинтер".
Системы "ФОДЖ" подключаются непосредственно к маслосистеме работающей турбины и за время от 14 до 30 суток в зависимости от начального уровня загрязненности обеспечивают гарантированное достижение классов чистоты обусловленных действующими нормативными документами.
Трансформаторные масла используются в трансформаторах различных типов и в токовводах. Эксплуатация трансформаторных масел прямо сопряжена с опасностью значительных экологических рисков. Это обусловлено наличием в трансформаторных масла так называемых РСВ компонентов. Крайне опасных для человека канцерогенных веществ. В связи с этим, процесс очистки трансформаторных масел методом фильтрации опасен в следствие особенностей утилизации картриджей после очистки. Эффективно системы типа "ФОДЖ" используются и для очистки трансформаторных масел. А именно для очистки новых масел перед заливкой в высоковольтное оборудование, а также для поддержание чистоты и повышения электрической прочности масел потерявших её в процессе эксплуатации. Так очистка масла находящегося в эксплуатации и потерявшего электрическую прочность до значений менее 22-20 кВ с помощью "ФОДЖ" позволяет поднять прочность до значений 60-80 кВ. В состав промышленного оборудования входят турбинные, индустриальные, и специальные масла. Они используются в системах смазки, регулирования, управления и охлаждения. Любое машиностроительное предприятие имеет в обороте не менее 10 тонн масла. Ни один станок не обходится без систем смазки, энергопередачи и охлаждения. На некоторых предприятиях в обороте находится до 20 тыс. тонн масла. От чистоты масла зависит надежность и долговечность промышленного оборудования, качество изготавливаемых деталей и, в конце концов, конкурентоспособность и рентабельность того или иного предприятия. Технические условия на чистоту промышленных масел предполагают, что она должна быть не хуже, чем 9-13 класс по ГОСТ 17216. Исследования проведенные нами на промышленных показали, что, как правило, эти нормы не выполняются, предприятия несут вследствие этого большие экономические потери. Системы "ФОДЖ" подключаются непосредственно к маслосистеме работающего оборудования и гарантированно обеспечивают достижение требуемых классов чистоты обусловленных действующими нормативными документами, и как следствие, снижают затраты на ремонт оборудования, продляют срок службы масел, машин и механизмов, уменьшают загрязнения экосистем.

Автомобильная, Военная техника и Сельхоз техника объединены в одну группу в связи с общностью наиболее широко используемых жидкостей, а именно - дизельного топлива. Наиболее уязвимым местом современного транспортного средства, будь это автомобиль или бронетранспортер, является дизельный двигатель, а в нем - топливный насос высокого давления (ТНВД). ТНВД - прецизионная машина, обеспечивающая подачу и точное дозирование порции топлива впрыскиваемого в цилиндр за сотую долю секунды. Износ плунжерной пары ТНВД на 10-15 микрон способен полностью вывести его из строя, и, следовательно, вывести транспортное средство. Отказ двигателя - чрезвычайно опасная ситуация как для гражданских, так и для военных машин. Как минимум- это предпосылка к ДТП, как максимум ситуация предшествующая гибели экипажа и не выполнению боевой задачи. Во всех случаях - это значительный экономический ущерб. Стоимость одного ТНВД колеблется в диапазоне 1-20 тыс. долларов. Главная причина износа плунжерных пар ТНВД - подача топлива с частицами загрязнений. Сегодня в Европейских странах действует стандарт EN 590 обуславливающий предельную концентрацию твердых частиц в топливе не более 24 г \ тонну. Фактический же уровень содержания загрязненности выше в 2-5 раз. Особенно резко растет уровень фактического содержания частиц в условиях применения военной и сельскохозяйственной техники. Имеющиеся на вооружении современных заправочных станций системы очистки не в состоянии обеспечить требуемый EN 590 уровень чистоты дизельного топлива. Указанная задача легко решается с помощью фильтров типа ФОДЖ "Микронинтер". Более чем восьмилетний опыт эксплуатации на крупных АЗС показал их высокую надежность и эффективность. Системы "ФОДЖ" гарантированно обеспечивают требования стандарта EN 590 и более глубокую очистку без увеличения себестоимости очистки.

Удаление восков из масел - чрезвычайно сложная и дорогостоящая операция. В связи с этим, рентабельность удаления Восков стандартными методами появляется при суточном Объёме масла не менее 100 тонн. Созданное нами оборудование делает эту операцию рентабельной при производительности в 100 раз меньше - начиная от одной тонны в сутки. Оборудование типа "ФОРМ-39"созданное нами по заказу Министерства Украины по науке и технологии позволяет обеспечить:
· содержание восков не более 20 ppm;
· проводить удаление без термообработки;
· проводить удаление без химических компонентов;
· увеличить удельную производительность в 10-14 раз;
· снизить затраты на очистку в 50-100 раз.
Оборудование типа "ФОРМ-39"позволяют рекомендовать их в производстве растительных масел для удаления восков, финишной доочистки, остатков адсорбентов на предприятиях производителях растительных масел с производительностью от 1 до 600 тонн в сутки. Пищевая промышленность также как и остальные отрасли Предъявляет высокие требования к чистоте жидкостей, а Именно к чистоте растительных масел. Специфика Растительных масел состоит в том, что кроме стандартных Загрязнений привнесенных в масло извне, они содержат Также и загрязнения возникших в процессе производства сырьевого продукта. Масло - сырец содержит в своем составе воска. Удаление восков из масел - чрезвычайно сложная и дорогостоящая операция. Использование в качестве пищевого продукта масел содержащих воска не рекомендуется. Попадая в организм человека они приводят к ряду отрицательных последствий. В связи этим актуальна задача удаления восков из масел. Сложность этого прежде всего обусловлена тем, что при плюсовой температуре воска могут растворятся в маслах. Оборудование для удаления восков весьма дорогостоящее И энергоёмкое. В связи с этим, рентабельность удаления Восков стандартными методами появляется при суточном Объёме масла не менее 100 тонн.
Созданное нами оборудование делает эту операцию рентабельной при суточной производительности в 100 раз меньше - начиная от одной тонны. Оборудование типа "ФОРМ-39"созданное нами по заказу Министерства Украины по науке и технологии позволяет обеспечить:
- содержание восков не более 20 ppm;

Важной проблемой является очистка воздуха от витающих аэрозолей - частиц размерных групп 0.1- 5 мкм. Указанные частицы представляют собой транспорт по переносу групп микроорганизмов в жилых помещениях и помещениях медицинских учреждений. Известно, что длительность реабилитационного периода после проведения оперативных вмешательств, при лечении Ожеговых больных прямо зависит от количества витающих микроорганизмов. Размеры микроорганизмов типа стафилококков составляют 0.1 микрон. Кроме того. Последние в большом количестве находятся на витающих аэрозольных частицах. Удаление таких малых частиц - сложная инженерная задача. Системы очистки типа "Доктор" и "Пчела" легко справляются с этой задачей. Испытания проведенные в палатах интенсивной терапии и "гнойных операционных" показали что за 15 минут работы концентрация стафилококков уменьшается в четыре раза. Изделие "Доктор" предназначено для работы внутри Помещений. Его главная задача - удаления из воздуха Находящихся в нем аэрозольных частиц и микроорганизмов. Одна из модификаций "Доктор" совмещена со стандартным Моноблочным кондиционером, позволяет не только Обеспечить чистый воздух но и обеспечить необходимый Температурный режим. Изделие "Пчела" предназначено для защиты помещений От аэрозолей попадающих в помещение извне, через системы вентиляции. Испытания проведенные на изделии "Пчела" показали. Что она эффективно защищает помещение не только от аэрозолей, но и от радионуклидов. За один проход воздуха уровень радио нуклидов уменьшается в 60 раз. Изделия такого типа рекомендуется применять в промышленных центрах с высоким уровнем запыленности воздуха для защиты жилых помещений. Безусловно, необходимо применять изделия типа "Пчела" в районах размещения атомных электростанций и других потенциально опасных объектов таких как предприятия химической промышленности, цементных заводов, биологических заводов, заводов по производству ферокерамических материалов и т.д.